مصر رايحة فين؟ قطارات جديدة ومصانع محلية بتغير شكل النقل
اللي بيحصل في مصر اليومين دول في مجال القطارات مش قليل خالص! البلد دخلت في مرحلة جديدة وبتقول بصوت عالي: “احنا هنا وبنصنع قطارات كمان!”، وده مش بس كلام في الإعلام، لأ، ده على أرض الواقع بمصانع جديدة، شراكات عالمية، وخطط ضخمة عشان تبقى مصر مركز إقليمي لصناعة السكك الحديدية.
القصة مش جديدة أوي، أصل السكة الحديد في مصر بدأت من سنة 1834، وكانت تاني شبكة في العالم كله بعد بريطانيا ويعني من بدري وإحنا بنركب قطارات، بس الجديد بقى إننا بقينا نصنعها بإيدينا وبننافس دول كتير حوالينا.
مصنع سيماف.. البداية ومنه كانت الانطلاقة
المصنع اللي اتفتح سنة 1955 في حلوان بدأ بعربيات البضايع والركاب، وبعد كده دخل على مترو الأنفاق سنة 1988 ومن وقتها وهو في تطور مستمر، خصوصًا بعد تحديثه في السنين الأخيرة، وبقى يقدر ينتج ألف عربة في السنة، وفيه قطارات فيها مكوّن محلي بنسبة 80%!
نيرك.. مشروع قومي بجد
ومن 2021، مصر بدأت في مشروع نيرك، وده مشروع قومي جامد لتوطين صناعة القطارات، بالتعاون بين الحكومة والقطاع الخاص والمصنع ده بيشتغل على إنه يصنع كل أنواع القطارات من الألف للياء، بدل ما نستوردها.
مصانع جديدة في اسكندرية وبني سويف
وفي مارس 2025، شفنا حاجات بتحصل لأول مرة:
- مجمع صناعي مع ألستوم الفرنسية في إسكندرية على مساحة 40 فدان.
- مصنع كولواي الإسباني في بني سويف لأول مرة في أفريقيا.
- شراكة مع تالجو الإسبانية لتصنيع عربيات نوم وعربيات ركاب فخمة، وكمان مصنع جديد في بني سويف قريب جدًا.
والقطارات الكهربا كمان!
القطار الكهربائي السريع (حابي) مشروع المستقبل، بطول 2000 كم هيربط السخنة بمرسى مطروح، وأكتوبر بأبو سمبل.
الخط الأخضر اشتغل في 2024، وفيه 15 قطار سرعته 230 كم/س، وده تعاون مع سيمنز وأوراسكوم والمقاولون العرب.
كمان القطار الكهربائي الخفيف (LRT) شغّال من 2022، وبيخدم المدن الجديدة شرق القاهرة.
التحديات موجودة، بس الإرادة أقوى
آه، التحديات موجودة، زي التمويل، والتكنولوجيا اللي لسه بنطورها، بس مع وجود شركاء زي سيمنز وألستوم، وبموقع مصر القريب من أوروبا وأفريقيا، إحنا عندنا فرصة ذهبية.
تأثير كبير على الاقتصاد
الصناعة دي مش بس مواصلات، دي اقتصاد وصناعة وتصدير وآلاف فرص الشغل اتوفرت، والعمله الصعبة بتتوفر، واسم “صنع في مصر” بقى بيتحط على القطارات لأول مرة.
الخلاصة؟
مصر مش بس بتجدد سككها الحديد، دي بتبني مستقبل جديد للنقل والصناعة القطر ماشي ومفيش رجوع!
