تفوقت شركة بي واي دي (BYD) الصينية على منافستها الأميركية تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية داخل الاتحاد الأوروبي للشهر الثاني على التوالي، وفق بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) الصادرة اليوم الخميس 25 سبتمبر 2025، حيث قفزت مبيعات بي واي دي في أغسطس إلى ثلاثة أضعاف مستوياتها مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024، لترفع حصتها السوقية إلى 1.3%، متقدمة على تسلا التي تراجعت حصتها إلى 1.2% بعد انخفاض مبيعاتها بنسبة 36.6%.
وسجلت سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية نموًا بلغ 4.7% خلال أغسطس، مع وصول المبيعات إلى نحو 0.8 مليون سيارة، حيث ارتفعت مبيعات فولكسفاغن 4.8%، ورينو 7.8%، فيما سجلت ستيلانتيس زيادة طفيفة بلغت 2.2%، في أول عودة للنمو منذ فبراير 2024، ما يشير إلى بوادر تعافٍ في الطلب الأوروبي على السيارات رغم التحديات الاقتصادية.
كما قفزت مبيعات شركة سايك موتور (SAIC) الصينية المالكة لعلامة «إم جي» بنسبة 59.4% خلال أغسطس، لترفع حصتها السوقية منذ بداية العام إلى 1.9% وتصبح عاشر أكبر بائع سيارات في أوروبا، ما يعزز الحضور الصيني المتزايد في واحدة من أكثر الأسواق تنافسية عالميًا.
وأظهرت بيانات ACEA أن تسجيلات السيارات الكهربائية الخالصة ارتفعت بنسبة 30.2%، والهجينة التقليدية بنسبة 54.5%، والهجينة القابلة للشحن بنسبة 14.1%، لتصل حصة السيارات الكهربائية والهجينة مجتمعة إلى 62.2% من إجمالي المبيعات، مقارنة بـ 52.8% في أغسطس 2024، ما يعكس التوجه الأوروبي المتسارع نحو المركبات النظيفة.
ويأتي صعود الشركات الصينية وسط تحديات الصناعة الأوروبية المتمثلة في ارتفاع التكاليف والرسوم الجمركية الأميركية، فيما تسعى تسلا لتعزيز إنتاج مصنعها في ألمانيا لاستعادة مكانتها، مع توقع استمرار إعادة تشكيل السوق الأوروبية وتحول الشركات الصينية إلى لاعب رئيسي في قطاع السيارات العالمي خلال السنوات المقبلة.